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1983年11月，红杉资本终于与福特公司达成了合作协议，以3亿美元的价格收购东洋工业27%的股票。
红杉资本成为东洋工业最大股东，随后公司更名为马自达。
1981年，鹰君地产以9.63亿港元，成为香江第二十大地产上市公司。
鹰君系总市值更是达到了33.5亿元。
鹰君系总共有三家上市公司，分别是富豪酒店、百利保投资和鹰君地产。
鹰君集团在声势最强壮的时候，斥巨资策动了轰动香江的中巴收购战；
以及为了营建机场及尖东两间酒店，光是建筑费便达到了4.6亿港元。
整个富豪酒店长短债务加起来，合计欠下兴华银行7.05亿港元。
鹰君集团在地产、股市处于巅峰的时候急速扩张，为集团的覆灭埋下了伏笔。
1982年9月之后，香江地产、股市双双暴跌。
鹰君系陷入全面困境。
1983年9月，上半年度，鹰君、富豪酒店及百利保三家上市公司的亏损便达到了20亿港元。
股价与最高峰时相比，下跌了九成。
鹰君集团陷入了严重的财务危机。
罗英石再次找到兴华银行，希望能够提供一笔贷款，帮助鹰君集团走出困境。
但是这个时候所有银行都缩紧了口袋，兴华银行也不愿意打破这个惯例，让自己的账面上多一笔可能的坏账。
于是拒绝了罗英石的请求。
罗英石的这个举动也让鹰君集团在张卿面前泄了底。
罗英石从兴华银行经理办公室离开后，银行经理便迅速找到了张卿，告诉了鹰君集团经营困难一事。
张卿随即通知秘书，安排了自己与罗英石的会面。
自己前脚刚离开兴华银行，兴华集团主席的贴身秘书便找到了自己。
罗英石内心如同吃了苍蝇一般的难受。
鉴于之前东方海外等公司的前例，罗英石知道自己集团有救了，但是要付出的代价一定不小。
双方在海港城的兴华酒店进行了会面。
简单的寒暄后，张卿表明了自己的来意。
“罗生，现在鹰君集团市值缩水到了只有七个亿左右，整个集团前欠下的债务却高达11亿，我想这个时候只有兴华集团敢救你们了。”
罗英石听
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